ジムニーシエラ JB74Wを購入してすぐにアイドリングストップするのがイヤでコネクターを抜いてキャンセルしました。
その後1年半ほど乗っていますがメーターのアイドリングストップインジケーターが点滅する意外は、何も問題がありません。
さてメーターのインジケーター点滅ですが純正配線をブリッジすると消えるらしいですが今回、安く良い物が売られていたので購入して見ました。
GIMUYA ジムニー JB64W JB74W アイドリングストップ キャンセラー ジムニーシエラ JB64型 JB74型 専用
純正カプラー同様のオスメスでブリッジ配線しているだけの代物です。
amazonでは、アイドリングストップキャンセラーとして配線無しのコネクターだけの物を売っているので注意です。
たぶん売却するまでアイドリングストップは、キャンセルしたままだと思いますが端子むき出しもどうかと思い購入して見ました。
付属の結束バンドは、1年ほどで切れそうだったので自前の結束バンドを使い固定しました。
メーターのアイドリングストップインジケーターは、消えましたのでちょっとすっきりです。
私の経験上、アイドリングストップ機能が機能する事で確実にセルモーターの寿命も短くなると思います。
このアイドリングストップ機能ってマニュアル車に必要なのか疑問が出ますね。
こんにちは～毎回キャンセル押さなくてもいいというヤツですか？
と言いながら、アイドリングストップ付きのクルマに乗ったことがありませんけど＾＾
もし新しいクルマを買ったなら、私も絶対に不要でつまらない機能です。
もりたさん＞
アイドリングストップは、心臓に悪いです。（笑）
絶対セルモーターの寿命縮まりますね。
安く解除出来るのでありがたや～。