嫁さんのお買い物車ですが色々チューンしているので
夏場の熱対策が問題でした。
私の家は、かなりの上り坂を上って帰宅しないと行けないのでいつも水温１００℃近くなってしまいます。
本気で山を走ると１１０℃に設定しているワーニングランプが点滅します。
ノーマルは、８２℃でサーモスタッドが開くのですがそれじゃ間に合わない。
オイルクーラーなどつける手も有りますがコストの安いスズキスポーツのローテンプサーモスタッドを
購入してみました。
スズスポは、６８℃で開きます。
１４℃の差ですが取り付けてどうなるのでしょう？
取り付けは、簡単。１０分で作業終了。
１２ｍｍのソケットレンチだけで出来ました。
交換時クーラントが抜けるので４Ｌ用意しました。
さて気になる結果ですが少し全開走行してみましたが明らかに水温が下がっている。
そしてよくローテンプサーモスタッドを取り付けるとヒーターが利かなくなると言いますが
６６０ｃｃターボなのでむちゃくちゃ水温が下がる事も無いのでヒーターも大丈夫そうです。
冬場にならないと断言出来ませんが。
でも渋滞は、風がラジエーターに当たらないし９５℃でラジエーターファンが回るので
ラジエーターに風を当てない限り今までと同じだと思います。