我が家の足となっているHT81Sの初代スイスポ君ですが
ここのところエンジン不調でしたが完全に元気を取り戻しました。
2ヶ月前、ダイレクトイグニッションコイルやプラグ、
プラグコード、カム角センサーを交換しました。
そして先日、ISCV洗浄するついでにスロットル洗浄。
クランク角センサー交換。
もうエンジン元気モリモリで
気持ちよく走れるようになりました。
こうなったら仕事でも使うのでシート倒してフルフラットになるコンパクトハッチ
初期型スイスポ君をとことん乗ろうと決意！
ちなみに現行型は、シート倒しても斜めです。
まあ、乗り換える資金も無いと言うのも現状。
では、とことん乗る為にさらにパーツを購入しました。
ずっと欲しかったモンスタースポーツのカーボンボンネットです。
中古で美品だったのでちょっと高価ですがポチしてしまいました。
帰宅してから長女を塾に迎えに行く午後10時までに30分で交換します。
塾近くのスーパーに明日のまかない飯を調達。 ←閉店間10分勝負！
帰りしなにちょっと簡単撮影。
いや～～。
これは、やる気まんまんで結構格好いいかも。 ←自己満足の世界です。
ノーマルボンネット重量 9.9kg
モンスタースポーツカーボンボンネット 4.8kg
5.1kgのフロント軽量化で燃費が良くなる事は、たぶん無いです。
微妙にハンドリング軽い？ ←気のせい位！
軽量化するなら私が痩せた方が良い気もします。
明日でもちゃんと写真撮りますね。
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私のスイフトは
軽量化どころか、
重量化になっておりますよ😁
いろんな
簡易車載工具の上に、
ローダウン用スロープに、
ローダウン用ジャッキまで
載っております💧😒
これが
冬になると、
チェーンまで載りますのでね💦💦😢
何とかしなきゃね～😫
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怒涛のように買ってますなぁ。
こっちは、フルバンプでフロントが当たるんでキャンバー調整ボルトで少し寝かせてアライメントとりました。
元々、インナーが削れてたんで内側の本当の？フェンダーにも当たってバーストしちゃうかもでした。
インナーも新品つけて、お金かけた割に外観変わらず。
ボンネットいいっすね？
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スイフトさん＞
我が家も重い物いっぱいです。
大型のハイカレントアンプ最低限の整備用工具箱などなど。
冬でもめったに雪降らないので夏タイヤ。
でも降りそうな時は、前後チェーン積みます。
最大のお荷物は、私！(*_*)
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rem*n*ajpさん＞
これずっと欲しかったんです。
もう乗り続ける覚悟で購入しました。
こちらは、ロール覚悟でノーマル車高に近いセッティングを出しているので当たりません。
クロカン四駆乗りは、ロールに慣れていますから～。（笑）
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> どらやきパパさん
冬場の考えは同じようですね。
四国も
山間部しか
冬用タイヤって
必要ないですからね☝😃
それも
二桁国道なら
関係無し❗✋😫
しかし
四輪チェーンとは
ジムニー乗りみたい⛄
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スイフトさん＞
坂が多いので夏タイヤですと凍結路面では、
リアが流れてスピンします。
チェーンも中古で安いのでリアも用意してしまいました。
しかしながらスイフトでそこまでした事無いです。
ちなみに元ジムニー乗りですわ。
って言うか．．．ビッグホーンも有るんですが。（笑）