2008年に愛車ビッグホーンの自作クロカンバンパーにトップレンジャーF10000を積みました。
それからJXCD参戦の時は、軽量化の為ウインチを降ろしていたのですが
その時に一度クロカンバンパーをカースプレーで簡単塗装した記憶が有ります。
その後10年以上ワックスもかけずに放置状態のクロカンバンパーでしたので
あちこち錆び出ています。
今回、ウインチにシンセティックロープを巻き直すのでついでにクロカンバンパーをラバーチッピング塗装します。
10年前は、ウインチ装備したこのバンパー（60kg位有るかな？）を一人で持ち上げれたのですが50歳過ぎた今の私には、腰に来そうなのでクロカンバンパー外さないでグリル外して作業する事にしました。
まずは、トップレンジャー F10000のワイヤーを全部出します。
トップレンジャー F10000のワイヤーは、こうやってドラムに止まっています。
6角ボルト緩めてワイヤー抜くだけでした。
それにしても雨ざらし１０年以上なのに綺麗なドラムです。
クロカンバンパーに付いている物すべて外しました。
塗り直して10年以上経ったクロカンバンパーは、ほんまに錆び錆びですわ。(*_*)
株式会社エンジニア ネジザウルスリキッド 泡タイプ ZC-29
塗る前に錆び落としです。
ネジザウルスリキッドを錆び部分に吹き付けてみます。
つけ込むタイプは、数回使いましたがこの泡タイプは、初めてです。
ネジザウルスリキッド 泡タイプで錆びを分解中。
15分ほど放置しましたが流れる所は、錆落ちにくいです。
その代わりウインチベッド底は、ネジザウルスリキッドが溜まりバッチリ錆落ちていました。
ネジザウルスリキッド 泡タイプを高圧洗浄機で洗い流します。
ネジザウルスリキッドで落ちない錆には、グラインダーとワイヤーブラシで落とします。
ボディーペン プラサフ
今回の下地（錆防止と塗料密着）は、ボディーペンのプラサフで簡単処理。
このプラサフは、使いやすいし冬場でもすぐに乾くから気に入っています。
予定には無かったがトップレンジャーF10000も色あせていたので簡単に塗装しました。
養生したのでクロカンバンパーにもプラサフ吹いていきます。
ボディーペン プラサフを軽く2度塗りしました。
お次は、お待ちかねのラバーチッピング塗装に入ります。
続きは、下記にて。
TOP RANGER F10000にシンセティックロープを巻きました。 トップレンジャー 動画有り ビッグホーン UBS26GW FACTOR55 THE SPLICER