2023年現在、13年前ニュートラルに入らなくなってカーポート下にて放置していたKawasaki KDX220SRを今更レストアする事にしました。
色んな記事が有るので『おっさんのバイク』書庫をご覧下さい。
オートバイ中古パーツショップにて安値で売られていたKDX220SR用のリアショックをオーバーホール前提で購入しました。
ショックは、完全に抜けていたので安い価格だったのは、その辺でしょうか。
さて、オーバーホールと言ってもリアショックは、部品も入手難しく窒素ガスも必要なのでココは、プロにお任せした方が良さそうです。
オートバイリアショックのオーバーホールをしてくれるショップは、ネット上に何件か有りましたがヤフオク経由でオーバーホールしてくれる方にお願いする事にしました。
ヤフオクって取引後に評価しますよね～。
評価がかなり良かったと言うのが私が選んだ理由の一つです。
あと、ヤフオク経由なので安心してカード決済が出来るのも良いですね。
さて落札後分かった事が個人で無くショップでした。
オートバイサスペンションオーバーホール意外にパウダー塗装、結晶塗装、塗装各種、アルマイト処理もしておられるショップみたいです。
株式会社ネモトスポーツ https://www.nemotosport.com/
ヤフオクで落札したオーバーホールメニューは、下記の通りです。
車種によって多少価格が違うみたいです。
下記の価格は、オフロード車 KDX,KLX,Dトラッカー
| 基本オーバーホール内容は外部洗浄、内部洗浄(分解含む)、オイル交換、窒素ガス充填で6500円〔オイル代、窒素ガス代込み〕＋オイルシールキット(オイルシール、ダストシール、ブッシュ、Oリング等含む)2500円 | 9,000円 |
| 交換部品が必要な場合 |
ダンプラバー1750円追加
ブラッダ 1800円追加
など
|
| 再メッキ加工 | 12,000円
錆が深く進行している場合＋3,000円 |
| スプリング塗装 | 6,500円 |
上記価格は、2023年4月現在の物なので今後、物価高にて値上がりするかもしれません。
さっそくネモトスポーツにリアショックを送った翌日に内部確認完了のお知らせが有り
シャフトの細かい点錆びが有るとの事で再メッキ加工を進められましたが予算を抑えたかったので研磨のみでお願いしました。
この場合、この点錆びが原因でのオイル漏れは、保証対象外となります。
ダンプラバーが無かったので部品代+1,750円
ブラッダ（高圧窒素ガスが入るゴム製チューブ部品）変形が有るとの事で交換をお勧めされました。+1,800円
あと、返送送料1,350円
KDX220SRリアショックオーバーホール料金は、合計 13,900円と言う事で
ココでヤフーかんたん決済で支払います。
本日、ネモトスポーツからKDX220SRのリアショックが到着しました。
落札してオーバーホール完了して返送されるまで４日と素早い作業でしたので助かりました。
塗装は、お願いしていないので見た目は、そのままですが内部がリフレッシュしています。
ダンプラバーも装着されて底付きしても安心です。
オーバーホール前とオーバーホール後の違いを写真では、分からないので動画でどうぞ！
押しても戻してもスカスカだったのが体重かけて力一杯押さないと縮みません。
そして縮んだらゆっくり戻って来ます。
コレなら相当走りも変わりそうですね。
問題は、オッサンの腕ですが．．．。(-_-;)