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毎週海上釣堀に行くと往復約200kmです。

走行距離もどんどん伸びてそろそろエンジンオイルでも交換します。

HKS 52001-AK148 スーパーオイルプレミアム 0W20 4L エンジンオイル 100%シンセティック API SP/ILSAC GF-6A規格品 LSPI対応

 

今回は、久々にHKSの100%化学合成エンジンオイル スーパーオイルプレミアムをチョイスしました。

さて交換ですが帰宅してからだとエンジン熱いので冷えるまで待つと午後9時になってしまいます。

そこで仕事場で交換する事にしました。

昼に配達して午後4時半まで動かしていないので夕方暇になったのでエンジンオイルをパパッと交換します。

パパ
パパ
パパがパパッと交換するで~。
ココ、笑うところやで~。(笑)

3インチアップなのでジャッキアップしなくても交換出来ますが最近、体か堅いので少しでもスペースが欲しくて右前だけブロックに乗り上げました。

 

工具は、車載しているE-Valueのソケットレンチセットの14mmとオイルジョッキ(小さい2L)、念の為にオイルパッキンセットも持って来ています。

ダンボールにナイロン袋被せてその中には、トイレットペーパー入れてオイル抜きました。

パパ
パパ
釣りで右肩と左肘痛めているから力入らん!
何とかドレンボルト回ったけどもう少しでオイルシャワー浴びるところやった。(*_*)

10分放置して

ドレンパッキンは、まだ再利用出来そうなので力の入らない腕で何とか閉めました。

パパ
パパ
自宅に帰ったら柄の長いソケットで締め直した方がええかな?
高速でドレンボルト緩んでオイル抜けたらシャレにならんからな~。

エンジンオイル入っていませんが一瞬だけエンジンかけてブロックから降りました。

バイクで使うオイルジョッキですがオイルフィルター交換無しの場合オイルの量は3.4L(オイルフィルター交換有りは、3.6L)なので 2回入れたらOK。

小さいオイルジョッキは、こぼしにくいメリットも有ります。

アイドリング数分して油面を計ります。

パパ
パパ
エンジン冷えているからこんなモンやろう。

今回のオイル交換は、33710kmでした。

 

 

 

 

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