いつもなら雪が降る前に毎年新品サマータイヤを
交換する我が家のスイスポ（ＨＴ－８１Ｓ）ですが
今年は、関西雪降りそうに無いので３部山のフロントで頑張っています。
どうしてもフロントは、減りが早いがリアは、２年以上走っても６部山位。
最近、片減りでパワーをかけるとフロントが暴れるので
タイヤローテーションでもしてみましょう。
モノタロウで安い油圧ボトルジャッキを購入しました。
ビッグホーンでも使えるように中型の3.6t用です。
クロカン走行していた時は、スタック時にホーシングにボトルジャッキを
入れて横に倒す荒技などしていたのですがそのボトルジャッキもダメになり
欲しかったんです。
レビューには、塗装がすぐはげる！など書いてありましたが
この値段でクオリティーを追求する方が、間違い！
ようは、使えたら良いんです。
コンパクトですから車体標準のパンタジャッキを取り出さなくても良いんです。
タイヤチェーン装着なんかで役立つ一品。
今回は、タイヤローテーションで使います。
フロントは、フロアージャッキ！
リアは、ボトルジャッキ！
前後上げて簡単にタイヤローテーション。
所要時間１５分。
一応、フロント６部山でリア３部山になったのですが
やはりそろそろ４本タイヤを交換しないと行けませんね。
コイツに変わる車を探すがなかなか走り、燃費、マニュアルミッションなど
私の欲しい車が御座いません。
もうすぐ１０万キロですが機関良好なので７月の車検また通しそうです。
まだまだ乗るのならタイヤ交換ついでに
ホイールも交換してイメチェンしたい気分です。
ＯＺ欲しいな～！
本日は、古いD300で撮ってみました。
Nikon D300
AF-S NIKKOR 16-35mm F4G ED VR
JPEG撮って出しノートリミング無加工（ナンバー消し、リサイズのみ）
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ローテでも工賃2000円（税別）要りますからね
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あきやんさん＞
そうなんですか～。
その位でジャッキ買いました。（笑）
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ジャッキ最近のくるまには装備してないのもあるらしい。
一般人は自分でやらないようですね。
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プラドおじさん＞
そんな事有るんですか～。(*_*)
車載ジャッキっっていつも取りにくいところに収納されているから
こう言うの使いそうな時、車内に置いておきます。