長年乗り続けたスイスポ HT81Sとお別れしてきました。
そして次の中古コンパクトハッチの納車です。
AUTO WEIZEN ASHIYAアウトヴァイツェン芦屋
BMWディーラーで働いていた方が立ち上げた外車専門の中古車屋さんです。
とても雰囲気がよくて私は、気に入りました。
実は、桜が咲く前の3月に車を見に行って私の仕事が忙しいから
ずっと保管してくれておりました。
長い事お待たせして申し訳なかったです。
貧乏パパ．．．初の舶来物！
3000cc NAエンジン、FRコンパクトハッチで
スポティーな味付けのクラッチペダル付きマニュアルって1シリーズでは、こいつで最後なんです。
11年落ちで距離走っていますからお値段格安！
そしてマフラー、エアクリーナー、色々チューニングパーツも付いているので私的には、ほんまにお買い得でした。
本日だけでウインカー間違えのワイパー作動が5回以上！
舶来物の車って色々スイッチ類違うから慣れるまで大変です。
この車、少し乗っただけで楽しそうな雰囲気持っています。
かなりクイックなハンドリングのスイスポHT81Sから乗り換えても
まったく違和感ないほどハンドリングも良い感じ！
ただ運転席にRECAROのフルバケなんか入っておりますからメタボ予備軍の私は、乗り降り大変！
ママは、シートが低すぎて前見えにくく運転出来ないと言う。
では、さっそくシート交換でもしましょうか。
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三脚は、イタリ～。
車は、ドイツ～♪。
そして、カメラと奥さんは、JAPAN ですね(^^♪。
追伸：奥様とカメラごときを一緒にして大変申し訳ありませんでした💦。
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納車おめでとうございます🎉✨😆✨🎊
これからの変化が楽しみです😊
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ワイパーとウィンカーを間違う💦💦😔
外車に乗ったら
１００％やりますなぁ⤵⤵😢
なんで
日本車だけが違うのだろう💦💦😨
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おめでとうございます、ついにやって来ましたね。
Ｍマークの６速レバーカッコイイですね。
右手でシフトも最初は変な感じ。
パパさんならワイパーとウインカーを逆に出来たりしませんか＾＾
これからもっと忙しくなりそう＾＾
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6速のシフト。私だと使わずに終わるな、きっと。
5速しか知らないもの。
あら－、ノブが短いのね、乗用車のマニュアル。トラックのは長いですね。
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Ayakazeさん＞
ドイツ製カーボン三脚（ローライ）も御座います。
嫁はん、大阪人ですわ。（笑）
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ブンブン丸さん＞
ありがとう御座います。
本日、セパレートレーダーを付けようと帰宅してから内装見てみましたが
日本車のように簡単に付けたりは、無理そうですから明るい昼間にします。
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スイフトさん＞
30年近く日本車ばかりでしたから癖ってなかなか直らないです。(T_T)
日本車もいっその事、外車と同じにしたらと思います。
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もりたさん＞
ありがとう御座います。
古いのでそんなに自慢出来るBMWじゃないですが買いました。
実は、これ右ハンドルですのでマニュアルは、大丈夫ですが
とっさのウインカーがよく間違えます。
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プラドおじさん＞
人生でこんなに短いシフトレバーは、初めてです。
かなり楽です。
20年前の新車日野の10トンは、こんなのでしたよ。
クロカン四駆より本格トラックの方がシフト短いかもしれません。