本日も関西地方は、猛暑です。
こんな日に外で作業すると熱中症になりそう～！
日差しが収まる夕方まで待って作業ですわ！
本日は、中古購入して２回目のBMW E87 130iのオイル交換です。
まあ、前回交換した時から10ヶ月15000kmほどしか走っておりませんが
ご老体のエンジンですから豆に交換します。
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段ボールが無かったのでプランターを利用。
中には、トイレットペーパー1個分投入！
まずオイル挿入口がARCのタワーバーで開かないのでこいつから外します。
前回、このフィルターレンチが無かったのオイルフィルターは、交換していません。
ちなみにこのフィルターレンチは、スナップオン代理店さんが探して
持って来てくれたKTCです。
いつもありがとう御座います。
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BOSCH P9269 オイルフィルター
付属していたゴムパッキン2個取り替えて．．．
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うっ！
ドレンパッキンらしき物が余った。
でも細いので今回10個購入した方を使う事に。
では、オイル抜きます。
見た感じまだまだオイル大丈夫そうです。
さすがBMW！N52エンジンは、容量多いからオイルもへたらない！
でも豆に交換する方がエンジンに優しいです。
前のオーナーさんは、フルバケ組んでいただけ有ってオイル挿入口から見た感じ
豆に交換していた感じでで内部もキレイです。
この豆なオイル交換をして頂いていたおかげで１６万キロ走っているが
まだまだメカノイズ静かです。
前回交換した時に6.5L入れたので1.5L余っておりました。
今回も6.5L入れるから残りは、3Lです。
次回は4L缶1個買えば大丈夫。
オイルゲージが無いN52エンジンなのでiDeiveで確認します。
どうもこのハイテク苦手ですわ。
最後は、オイル交換儀式！
リセットして終了。
明日からまた頑張って走ってもらいます。
Nikon1 J3
1NIKKOR 10-30m,m F3.5-5.6VR
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この作業をDですると2万コースですか？
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あきやんさん＞
２～３万円でしょうね。
自分で1時間で出来る作業なので暑くても頑張ります。
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そうですよね 自分でやらないとお金勿体ないです