続きです。
仕事から帰宅したのは、夜遅かったが検証したくて頑張りました。
FUJIFILM X-T1 (15mm, f/3.5, 1/14 sec, ISO6400)
十数年飾りで付いているスペア（245/75R16）からの代わりを今と同サイズの245/75R17にする計画。
ホワイトのベルグフォアラリー気に入っていたのですが外します。
FUJIFILM X-T1 (15mm, f/3.5, 1/20 sec, ISO6400)
まずスペアタイヤのブラケットの黒い出っ張り。
これ有るとスペアタイヤを付けやすい一品ですが当たりますので30mmホイールスペーサー付けてさらに3mmのスペーサー。
付きました。
次、フロントに入れるとどうなるのか検証します。
ちなみに今付いているホイールは、ハウザーTSW 17インチ 9J inset+0です。
これが6.5J inset+38+ホイールスペーサー30mmになるとどうなるのか？
安全上あまり付けたくないホイールスペーサーなのですがオートフリーホイールハブの出っ張りをクリアするには、これしか無い選択。
オートフリーホイールハブは、クリアしました。
ホイール下に木材かましてジャッキ下げて計測。
62mmほど中に入りました。
と言う事は、10～15mmがタイヤリムの膨らみと計算して約47mmほど中に入りますから今まで付けている
簡易オーバーフェンダー25mm（公認）外しても22mmは、中に入る計算になりますね。
ちょっと優等すぎるルックスになると思うが．．．さてどうしよう？
6.5Jに無理矢理265/70R17と言う選択肢も出てきました。
この企画は、ボツなのか？(^_^;)