leihuo PWKタイプ 30mm　キャブレター交換後　テスト走行 KDX220SRレストア

 

 

13年前、ニュートラルに入らなくなったKDX220SRを今更レストアする事にしました。

色んな記事が有るので『おっさんのバイク』書庫をご覧下さい。

Panasonic DMC-LX5 (5.1mm, f/2, 1/20 sec, ISO400)

leihuo PWK 28mmからleihuo PWK 30mmに変更しました。　KDX220SRレストア

デイトナ ハイパーパッド　ハイパーシンタードパッド 購入レビュー その2 交換　 KDX220SRレストア

 

 

SONY DSC-RX100M3 (8.8mm, f/10, 6 sec, ISO800)

今日は仕事が終わって帰宅したのが午後8時でしたがどうしても昨日交換したleihuo PWK30キャブレターの調子を確かめたくて近所をテスト走行して見ました。

 

SONY DSC-RX100M3 (8.8mm, f/2.2, 1/30 sec, ISO1250)

leihuo PWK30キャブレターは、工場出荷状態のメインジェット#138、スロージェット#48でもなかなかのフィーリングでキャブレターセッティングが完璧で無いが谷も無くそこそこパワーを引き出しておりました。

 

SONY DSC-RX100M3 (8.8mm, f/1.8, 1/30 sec, ISO640)

テスト走行30分ほどしてプラグの焼け具合をチェックしましたが合格でしょう。

 

SONY DSC-RX100M3 (8.8mm, f/2.5, 1/30 sec, ISO4000)

SONY DSC-RX100M3 (8.8mm, f/2.5, 1/30 sec, ISO5000)

交換したデイトナのブレーキパッドもちゃんと効いているので安心して走れました。

走る！止まる！

基本的な事ですが二十数年前製造のKDX220SRで13年カーポート下で眠っていたが復活しました。

 

SONY DSC-RX100M3 (8.8mm, f/2.5, 1/30 sec, ISO4000)

ただ一つ新たな問題が出てきました。

100％ゴーグルのミラースモークが夜間オッサンには、見えにくい。(-_-;)

 

続きは、下記にて

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