13年前、ニュートラルに入らなくなったKDX220SRを今更レストアする事にしました。
色んな記事が有るので『おっさんのバイク』書庫をご覧下さい。
leihuo PWK 28mmキャブレター（メインジェット#128、ニードルジェット#45は、国産）ですが高回転でもたつく感じでセッティングが出ませんのでパワージェットを無効化しました。
やはりエンジン全開時、伸びがイマイチ。
メインジェット交換してみるか．．．それとも
本日、届いたleihuo PWK 30mmに交換して見るか？
午後8時前なので近所迷惑を考えるとエンジン始動して様子見るには、時間が有りません。
leihuo PWK 28mmとleihuo PWK 30mmの内部は、同じだったのでこのまま組むと時間短縮です。
ニードルクリップは、真ん中より1段上げたちょっと薄いセッティングのままです。
ホース類を繋げ変えて後は、キャブレターホルダーに填めるだけ。
キャブレターホルダーを新品にしたので柔らかいから納めるのも楽です。
今、leihuo PWK 30mmに付いているジェットは、国産でなく購入した工場出荷状態のleihuo PWK 30mm付属のメインジェット#135とニードルジェット#48ですがちゃんとエンジンかかるのか？
ガソリンコックをONにしてエンジンかけて見ます。
キック～～！
一発始動！
そしてエアスクリューを調整して少しエンジン温まるまで待って。
アクセル全開！
『ブォーーーン！ブォーーーン！ブォーーーン！』
何か良さそう。
これ以上は、実際走らないとわからないですがピットドリンカーで3本ビール飲んだからまた今度。
続きは、下記にて