JB23Wのショック

ＪＸＣＤも終わってさあ２．５インチリフトＵＰ仕様に戻したのですがショックが練習走行で
リフトＵＰ仕様を２本底付きでつぶしてしまいＪＸＣＤ仕様のビルシュタでは、２．５インチＵＰ仕様しか無く短い。
そこで家に在庫があったビルシュタ（ＦＺＪ８０Ｇのダブルショックマウント用で購入した物）が
一番短いショックだったのでこれを改造。
下部分は、ブッシュ内径１７ｍｍなので内径１２ｍｍのカラーを入れ上側のマウントは、ＪＢ２３Ｗ純正ショックから切り取った物を溶接。
しかしこのショック２．５インチＵＰに組むと縮が５０ｍｍ位しか無い。
これじゃあまた底付きして駄目になるのでやはり２インチのソーサーを追加してなんとかいい感じ。

写真の短い物は、ＪＸＣＤ仕様用に作った物で長い方が今回作った物です。
かなりの長さの差が有りますね。流用だから仕方ない。

ＪＸＣＤ用ですが私的にダート用では、完璧に近い仕上がりだったので次の大会までモトレージスプリングと共に大事にしまっておきます。

結局、２．５インチスプリング＋２インチソーサー＋４ｃｍボディーリフトの約６インチＵＰ仕様に戻ってしまった。
見た目は、良いのですが、もう少し低い方が運転や乗り降りが楽だね。
でも嫁さんは、背が低いので車は、高い方が良いみたい？(^_^)低い子がハイヒールはくのと同じなのかな？