BMW E87 130iに定格出力150Wのデジタルアンプを組みましたが
ゲイン最小に近い状態でも純正iDriveからの警告音が大きすぎます。
バックに入れた時なんか外でも聞こえる
『ポロン～♪ポロン～♪ポロン～♪ポロン～♪ポロン～♪』
そんな音量だから中は、とんでもない音量です。
iDriveのボリューム絞っても音量一定ですので警告音は、一定のボリュームで
出力されています。
さて！
これは、どういう事か？
推測されるのがヘッドユニット（iDrive)からリア純正アンプに出力されておりましたが社外アンプに変えてこうなったと言う事は、出力イーピーダンスの違いだと思われる。
それでは、出力イーピーダンスの違いならRCAに抵抗を入れたら良いのでは？
ボリュームコントローラー（中身は、可変抵抗器）です。
アマゾンで980円（送料込み）でした。
iDriveユニット裏の配線をRCAに改造しましたので短いRCAで取り付けます。
警告音は、小さくなりましたが．．．
ノイズが．．．？
オルタネーターノイズ！
さらに配線触っていると．．．
どこかの接触不良も有ります。
接触不良の犯人は、自作したこいつでした。
数年前作った物ですが最近思うのですが太すぎるRCAラインも考え物！
太いと隙間に通すののが大変ですわ。
RCAプラグ1個が＋と－干渉しています。
では、ここを直して．．．
ボリュームコントローラーを助手席下に取り付け完了。
ボリュームを絞れば警告音が小さくなります。
その分アンプのゲインを上げればOK！
しかし．．．微妙なオルタネーターノイズが消えません。
普通の方は、我慢出来ると範囲だと思いますが
カーオーディオマニアは、我慢出来ない人種！
安物ボリュームコントローラーのRCAラインなのか？
そもそもボリュームコントローラーをエンジン近くの助手席足下に設置したのが
ダメだったのか？？？
色々やっていると．．．ボリューム最大だとオルタネータノイズ消えます。
と言う事は、RCAラインでも設置場所でも無いと言う事。
安いボリュームコントローラーだったからな～！
ノイズとの戦いが始まってしまいました。
最終的にコレになりました。