社用車のBMW 130iが水漏れです。
ラジエーターアッパーホースからだとわかり昨日注文しました。
きｎ
昨日ネットで注文して今日届くのでDIY派には、嬉しい時代。
互換品ですので5000円ほどです。
BMWの冷却ホースは、このようになっています。
ピンを上げて抜き差し。
ピンを下げるとロックされます。
これ前回のウォーターポンプ＋サーモスタッド交換で結構悩んだ代物。
では、仕事から帰宅して簡単に交換と行きますか～。(^o^)
うっ！
ピンを上げてもラジエーターアッパーホースが抜けない！
これラジエーターの方も樹脂なので割れるんとちゃうか？
慎重に力入れます。
あっ．．．．！
一瞬、私の頭の中が真っ白！
ラジエーターアッパーホースに何故かラジエーターから出ている樹脂パーツが付いてきました。(*_*)
もしかして．．．あちこちの樹脂パーツがもろくなっているのか？
あ～あ～！
この瞬間、ラジエーター交換が決まりました。(T_T)
今度は、ラジエーター注文です。
古く距離走っているので色々劣化している感じです。
樹脂パーツが嫌いになった瞬間でも有ります。
Nikon1 J3
1NIKKOR 10-30mm F3.5-5.6VR
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何度も自力で修理して工賃浮いてもパーツ代金がかなり要ってきますね
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あきやんさん＞
パーツ代とか言っていたらこの車に乗れません。（笑）
修理と言うより定期交換部品が多いんです。
実は、パーツ代、OEM品がかなり出回っているので
国産車より安いんですよ。
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さすが金持ちの乗る車ですね
私には無理です
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あきやんさん＞
日本で一番高いのは、人件費です。
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痛い出費ですが、長く乗るには、いつかは交換しなくてはならないパーツとあきらめてサクサク次に向かいましょう！(苦笑）
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まこさん＞
実は、BMWってOEM部品とか互換部品が多く国産車より安いんです。
新品ラジエーター（有名メーカー）で驚の23000円でした。
楽しく色々交換したいと思います。
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冷却水周りにも樹脂部品が多用されてるんですね。
割れたら交換しかないですもんね。
ブログネタが尽きませんね・・・＾＾
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もりたさん＞
樹脂部品は、軽く作りやすいと思いますが長年、エンジン部品で長年は、無理そうですね。
その点、Y60は、錆びない限り乗れますな～！(^o^)