以前より記載しているようにＪＢ２３Ｗの回転が重い状態が直らないので
ヤフオクで同じ物であろうアルトのＯ２センサーを１０００円で落札して
交換です。
ターボアウトレットに付いたままのＯ２センサーだったのでＣＲＣで２日漬け。
Ｏ２センサーは、２２ｍｍの工具が必要。
しかも熱で固まりターボアウトレットは、かなりの錆の進行が．．．。
いつも使う何というかわからない工具ですがこれでハンマーでコンコンコン．．．ボキ！
工具が折れた。(*_*)
モンキーレンチで回してみると滑ってこれ以上は、頭が潰れて厳しい状態。
仕方ないのでホームセンターに行き２２ｍｍのコンビネーションを買いに行った。
ＫＴＣしか２２ｍｍは、無かったので２０９０円．．．高い！
家に帰りコンビネーションのスパナの方で挑戦．．．。やはり滑りそう。
メガネの方は、センサーのカプラーが入らん！
カプラーのピンを抜こうと思ったがめんどくさいのでチョッキンしてしまいました。
かなりなめているのでメガネの方もハンマーで叩きながら入れてもう一度、腕パワー全開！
駄目です。
こうなれば、キック１発！スコンと回りようやく取れました。
ＪＢ２３Ｗの方もばらしてＯ２センサーを取りチョッキンした所を繋いで装着。
元通り組むとエンジンスタート！
おっ！エンジンチェックランプが点灯しないので互換性バッチリ。
回転も普通に上がるがまだ走っていません。
ついでにＰＣＶバルブも予備が有ったので交換。
明日、走ってみます。