BMWのトレードマーク的存在なスモールは、
エンジェルリングと言いまして．．．
日本では、通称イカリングと言われています。
最近のBMWは、純正でもLEDで綺麗な白なのですが
私が中古購入したBMW E87は、11年前のハロゲン球です。
少し古っぽさが出てしまう所。
車納車前に真っ先に購入した20W LEDイカリング球ですが
簡単に交換出来ると思っておりました。
しかし．．．フロントタイヤを外さないと行けないらしい～。
かなり面倒そうなので後回しになっておりました。
本日は、帰宅しても暖かくて夜ですが交換する事にしました。
我が家のフロアージャッキ、ギリギリ入りました。
納車後、初めて見る足回り。
AC Schnitzerのサスキットが入っていますが
かなりお疲れの感じですね。
乗っている感じは、抜け無さそうなのじっくり足回りは、検討したいと思います。
やっと外れたホイールハウスカバー。
8mm頭のネジ数本（1カ所10mmナット）で付いておりました。
意外とホイールハウスカバーは、国産と違い柔らかい素材です。
防音の為でしょうか？
これがイカリングソケット。
回して取るだけ。
比べてみる。
右が純正ハロゲンで左がLEDバルブです。
交換は、簡単ですが．．．
このLEDバルブの後ろの隙間が気になります。
防水の為にシリコーンコーキングしようか？
いやいや中華人民共和国の方は、わざと放熱の為に隙間空けているのか？
今回は、放熱すると思って加工無しです。
球切れ警告キャンセラー（抵抗）は、別体式なので結束バンドで固定しました。
抵抗もヒートシンク付き外装ですが熱で結束バンドが解けないか不安です。
お決まりの交換前と交換後の明るさ確認画像。
純正より遙かに明るくて良かったですがLEDの方がヘッドライトの傷目立ちますね。
１１年前のBMWも少しは、新しくなった感じ。
今回作業して思ったことは．．．
我が家の四駆用で長年使用している８トン巨大馬が絶対入らない～！
そしてこの車には、スペアタイヤ無いですからパンタジャッキも無い！
我が家には、四駆用ボトルジャッキしかないので入りません。
パンタジャッキ有れば仕事場で昼休みに交換出来たのに～。
と思いつつ普通乗用車用パンタジャッキと馬を購入せねばならないと決意しました。
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車乗り換えたら不意な出費が必要になるのが痛いよね
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あきやんさん＞
これも楽しいお買い物です。(^_^;)