NIKON D5 (60mm, f/11, 1/200 sec, ISO200)
OKO30のパイロットジェットを破損してしまいLeihuo PWK28mm キャブレターを購入しました。
NIKON D5 (60mm, f/14, 1/200 sec, ISO200)
このままでは、KDX220SRに入りません。
トップ(アクセルワイヤーが通る所)が曲がっていないとダメなんです。
ケイヒンPWK28用にトップBと言う曲がっている蓋が有りますが結構お高い。
13年前OKO30を組んだ時に純正RK28キャブレターの部品を加工して流用したんです。
↓下記は、13年前の記事です。
NIKON D5 (60mm, f/14, 1/200 sec, ISO200)
OKO30とPWK28の蓋は、互換性が有るからそのまま蓋だけ流用しても良いがどうせなら綺麗な方が良いでしょう~。
NIKON D5 (60mm, f/14, 1/200 sec, ISO200)
抜いて差し替えるだけですが。(笑)
NIKON D5 (60mm, f/14, 1/200 sec, ISO200)
この先に自作したカラー1個入ってアクセルワイヤーと結合します。
NIKON D5 (60mm, f/14, 1/200 sec, ISO200)
次にメインジェットとパイロットジェットをケイヒン用に変えます。
amazonでポッチたKITACO製ですわ。
NIKON D5 (60mm, f/14, 1/200 sec, ISO200)
しかし...ミスった~!
メインジェットがPWK用の6角を注文していなかったのです。
NIKON D5 (60mm, f/14, 1/200 sec, ISO200)
一応メインジェットは、丸形でも入りました。
番数は、当ブログみて13年前同様の番数を買いましたがKDX220SRノーマルが#122なので#138は、大きいかな? サイレンサー交換だけなので燃費を考えると#128か#132に落とした方が良さそうですね。明日の休みは、バイクパーツ店に行く予定なので買ってこようかと思います。
NIKON D5 (60mm, f/14, 1/200 sec, ISO200)
こんな感じでLeihuo PWK28mmキャブの用意も着々と進んでおります。
しかし、カワサキ純正部品がまだ届かないので本格的にエンジンかける事が出来ない状況です。