先日、ハンディーだからRG58C/Uでいいやと思って通勤、仕事で使うBMW 130iの天井にマグネット基台を使ってアンテナ立てたのですが
同軸ケーブル沼に填まってしまいました。
RG58C/Uから少し太い5D-2Vに変えたが430MHz帯では、ほとんど変わらない結果でした。
SMA→BNC変換コネクター → BNC→M型RG58C/U約40cm → 四国電線5D-2V（約4m）→ RG174 RF（40cm）→ RG58C/U約(20cm)第一電波マグネット基台 → 5D-2V（約50cm） → COMET CMX-400
メルカリで見つけたKYOWA NL-8D-FBです。
無線好きな方から使っていない在庫品をお安くお譲り頂きました。
太い割には、柔らかいのでそれほど古い物でなさそうです。
約4mの物は、M型コネクターが両方付いており約５ｍの方は、片側だけM型コネクターが付いています。
M型コネクターだけでも高価なので助かります。
| KYOWA NL-8D-FB | 四国電線 5D-2V |
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8Dとなるとホンマに極太でカーオーディオアンプ電源線4ゲージクラスでした。
仕事の昼休みにKYOWA NL-8D-FB約4mでパワーチェックしてみます。
ハンディーYAESU FT-70Dは、シガライターソケットから13.8V供給して
SMA→BNC変換コネクター → BNC→M型RG58C/U約40cm → KYOWA NL-8D-FB約4m → Comet CMX-400
さて結果は、どうなんでしょう？
これで目に見えて変わらない場合、同軸ケーブル沼から脱出予定。
430MHz帯で初めて3W超えの約3.5W位出ています。
リアハッチを通す為にRG174 RF（40cm）を入れているのが出力劣化の原因かもしれませんのでその辺も次回は、検証して見たいですね。