仕事場で長年愛用してきたスキャナーが潰れた。

今、私の使っているPC機器では、一番古い物になる
スキャナーCANON　FB620Uがついに潰れた。
独身の頃、日本橋にてジャンク品を買った物だ。
動いていたから遅くても使っていたがついにご愁傷様。

新品買うのももったいないので近くのハードオフに行き
またまたジャンク扱いのEPSON　GT8400UFを２１００円でGET。

５００円～使えそうな物有ったがこの機種に決めたのは、天版にコードが
接続されておりもしかして３５ｍｍフィルムもスキャン出来るのでは！と考えたからだ。
仕事場に持って帰り説明書を見ると、やはり３５ｍｍフィルムもスキャン出来る。
ＶｉｓｔａのＤｒｉｖｒｅもちゃんとエプソンさんは、ダウンロード出来るようにしてあった。
エプソンのカラーレーザーＬＰ８８００Ｃを使っているがＯＳが変わるとちゃんと用意してくれる。
エプソンさんには、いつも感謝です。

さて３５ｍｍフィルムを試しにスキャンしてみました。

このフィルムは、私が四駆に乗り始めて１ヶ月以内（オプションのガードとロールバー１ヶ月待ちだったから。）
新車購入後１ヶ月は、付いていない。
今から１５年は、前の事です。
この頃、四駆は、壊れないと言う考えでアホみたいにダート飛ばしていた頃です。

この車の印象
マツダ　プロシード　キャブプラス　でかい割には、１２０ＰＳと非力なエンジン。
四駆ブームで海外仕様のＢ２６００を日本で発売した物。
エンジン、ミッションは、多少軟弱でも許せましたがフロントの足が弱かった。
アッパーアームを固定しているボルトが５回以上折れた。
その頃は、いつも予備を持っていた。
そしてあまりにも折れるので特注でステンレスのボルトを装備していました。

クロカン走行だけではなくモトクロスのトランスポーターとしても活躍。

５年乗って雨の日、フェアレディーＺを追い回して、１８０°スピン。
ついに公道で転倒廃車になりました。
この車に最後に教わった事は、ロールバーって命を守ってくれる事でした。